Isuzu 4HK1 Yedek Fan Kayışı

Bugün Isuzu 4HK1 motorunun fan kayışının nasıl değiştirileceğinden bahsedeceğim.Bu makineyi 10.000 saatten fazla süredir kullanıyorum ve fan kayışı hiç değiştirilmedi.Kenarları çapaklanmış ve çatallanmış gibi görünüyor.Sigorta uğruna, biraz ihmalden dolayı fan yapraklarının su deposuna trajik bir şekilde kaybolmasına neden olmayın.

Değiştirmek isterseniz kemeri tercih edebilirsiniz.Orijinal Isuzu'yu veyaekskavatör parçalarının değiştirilmesitarafından sunulanYNF MAKİNASI.Yaygın olarak kullanılan kemer modelleri 8pk1140 ve 8pk1155'tir.

vantilatör kayışı

Önce koruma plakasını çıkarın, motor koruma plakasının yanında nispeten dar ve uzun bir koruma plakası var, klima kayış gerdiricisini görmek için koruma plakasını çıkarın, gergi vidasını gevşetmek için 13 anahtar kullanın.

fan kayışı 2

Ardından, klima kayışı çıkarılabilene kadar germe vidasını saat yönünün tersine ayarlamak için bir 13 anahtar kullanın.Ardından motora gidin, jeneratör ayar vidasını 1 gevşetmek için bir 17 19 anahtarı kullanın ve ardından germe vidasını 2 saat yönünün tersine ayarlayın, tamamen gevşettiğinizden emin olun.

fan kayışı 3

Ardından, fan kapağını, fan kapağı sabitleme braketini çıkarmak için bir 12 14 anahtarı kullanın.Ardından fan kayışını çıkarın, eğer sıkıysa, kayışın kasnaktan kolayca çıkarılabilmesi için jeneratörü mümkün olduğunca motorun yanına yaslamak için bir levye kullanabilirsiniz.

Ardından, kolayca çıkarılabilmesi için fan kanatlarını tek tek kazın.Takarken, sökme sırası tersine çevrilir.Germe vidasını ayarlayın, kemeri elinizle tutun ve bir santimetre mesafe ile yukarı ve aşağı hareket ettirin.

Bu noktada kemer değiştirilmiştir ve daha fazlasını yaparak acil durumu çözebilirsiniz.

 


Gönderim zamanı: Ağu-12-2022